HyJet™ IV-A Plus
ExxonMobil aviation , Canada
Description
Mobil HyJet IV-A plus est un fluide hydraulique à base d'ester phosphorique résistant au feu conçu pour être utilisé dans les avions commerciaux. Ce lubrifiant donne les meilleurs résultats qui soient parmi les fluides de type IV et offre dans une large mesure un grand nombre des capacités de performance des fluides de type V, dont une bonne stabilité à température élevée, une grande longévité, une faible densité et une protection contre la rouille. Il est supérieur à tous les autres fluides de type IV à ces égards. Mobil HyJet IV-A plus répond aux spécifications de tous les principaux fabricants d'avions et aux exigences de la spécification SAE AS1241.
Caractéristiques et avantages
Mobil HyJet IV-A plus offre les caractéristiques et avantages clés suivants :
Caractéristiques |
Avantages et bénéfices potentiels |
Meilleur fluide de type IV qui soit en matière de stabilité à température élevée |
Plus longue durée de vie du fluide Réduction du besoin de vidange dû à la dégradation Réduction des coûts de maintenance des systèmes hydrauliques |
Fluide de type IV de très faible densité |
Réduction du poids du fluide hydraulique transporté par l'avion Réduction de la consommation en carburant de l'avion et coûts d'exploitation plus faibles |
Protection efficace contre la rouille |
Réduction du risque de dommage des équipements en cas de contamination majeure à l'eau |
Excellentes propriétés d'écoulement (viscosité) à basse température |
Contrôle et réponse précis du système hydraulique même pendant des vols grande distance / polaires Plus longue durée de vie de l'équipement |
Excellent contrôle des dépôts |
Plus longue durée de vie de l'équipement Coûts de maintenance réduits |
Excellente protection contre la corrosion électrochimique (érosion) |
Protection contre l'endommagement des pompes et servo-valves |
Homologué par les principaux fabricants d'avions |
Utilisé comme lubrifiant de flotte par les exploitants de lignes aériennes |
Entièrement compatible avec tous les fluides hydrauliques à base d'ester phosphorique homologués |
Flexibilité d'usage par les exploitants de lignes aériennes |
Applications
Le fluide hydraulique Mobil HyJet IV-A plus, résistant au feu, est conçu pour être utilisé dans les systèmes hydrauliques des avions commerciaux pour lesquels des fluides à base d'ester phosphorique sont recommandés. Il est compatible en toutes proportions avec les fluides hydrauliques commerciaux à base d'ester phosphorique de types IV et V pour l'aviation.
Mobil HyJet IV-A plus satisfait, voire surpasse, les spécifications suivantes de l'industrie et des constructeurs d'aéronefs. Il répond à toutes les exigences des fabricants d'avions commerciaux et figure dans leurs listes de produits homologués.
Spécifications et homologations
Ce produit a reçu les homologations suivantes: |
AIRBUS NSA307110N - Type IV, faible densité |
Airbus Canada A2MS 564-003 Type IV, Class I, Grade A |
CESSNA, Type IV |
EMBRAER Type IV, faible densité |
FOKKER Type IV, faible densité |
GULFSTREAM 1159SCH302J - Type IV, faible densité |
LOCKHEED C-34-1224C - Type IV, faible densité |
ATR Type IV, faible densité |
BOEING BMS 3-11P - Type V, Grade B et Grade C |
BOEING, BMS 3-11P - Type IV, faible densité |
Boeing-Long Beach DMS2014H - Type 4 |
BAE/AVRO BAC.M.333C - Type IV, faible densité |
Ce produit satisfait ou surpasse les exigences: |
SAE AS1241D, Type IV, Classe 1 (faible densité), |
Propriétés et spécifications
Propriété |
|
Indice d'acide, mgKOH/g, ASTM D974 |
0,04 |
Température d'auto-inflammation,oF, ASTM D2155 |
800 |
Module de compressibilité, sécante isothermique à 100oF/3000 psi, psi, ASTM D6793 |
210000 |
Calcium, ppm, ICPES |
103 |
Chlore, ppm, XRF |
10 |
Coefficient de dilatation thermique, 25 à 100oC, par degré C, API MPMS 11.1 |
0,00086 |
Conductivité à 20oC, MicS/cm, ASTM D2624 |
1,4 |
Densité à 60oF, lb/USg, ASTM D4052 |
8,35 |
Point de feu, Cleveland à vase ouvert,oF,ASTM D92 |
370 |
Point d'éclair, Cleveland à vase ouvert,oF,ASTM D92 |
349 |
Moussage, Séquence I, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
15 |
Moussage, Séquence II, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
13 |
Moussage, Séquence III, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
16 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 10 kg, 600 tr/mn, 1 h, 75OC, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,33 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 4 kg, 600 tr/mn, 1 h, 75OC, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,22 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 40 kg, 600 tr/mn, 1 h, 75OC, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,73 |
Viscosité cinématique à 100 °C, mm2/s, ASTM D445 |
10,6 |
Viscosité cinématique à 127,6 °C, mm2/s, ASTM D445 |
2,6 |
Viscosité cinématique à -15 °F, mm2/s, ASTM D445 |
130 |
Viscosité cinématique à 210 °F, mm2/s, ASTM D445 |
3,6 |
Viscosité cinématique à -65 °F, mm2/s, ASTM D445 |
1320 |
Potassium, ppm, ICPES/AA |
38 |
Stabilité au cisaillement, % perte de viscosité cinématique, 40oC, %, ASTM D5621 |
22 |
Sodium, ppm, ICPES |
1 |
Densité, 25oC/25oC, ASTM D4052 |
0,996 |
Capacité calorifique, cal/g-deg.C, Référence |
0,41 |
Soufre, ppm, ICPES/XRF |
224 |
Conductivité thermique à 40oC, Cal / (cm s oC), Référence |
0,00033 |
Indice de viscosité, ASTM D 2270 |
280 |
Teneur en eau, % masse, ASTM D6304 |
0,1 |
Moussage, Séquence I, tendance, ml, ASTM D892 |
27 |
Moussage, Séquence II, tendance, ml, ASTM D892 |
23 |
Moussage, Séquence III, tendance, ml, ASTM D892 |
28 |
Point d'écoulement, °F, ASTM D97 / ASTM D5950 |
-80 |
Classe NAS 1638, HIAC, ISO 11500 |
7 |
Santé et sécurité
Les recommandations relatives à la santé et la sécurité de ce produit se trouvent sur la fiche de données de sécurité (FDS) @http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Toutes les marques de commerce utilisées dans les présentes sont des marques de commerce ou des marques déposées d'Exxon Mobil Corporation ou de l'une de ses filiales, sauf indication contraire.
04-2022