MOBILGARD™ 1 HSD 5W-40
ExxonMobil marine , Canada
Description
Mobilgard 1 HSD est une huile entièrement synthétique évoluée pour moteurs diesel haute vitesse qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur tout en offrant des intervalles de vidange prolongés¹ et une réduction de la consommation de carburant² pour la technologie des moteurs diesel modernes et de dernière génération qui fonctionnent dans des conditions rigoureuses.
Mobilgard 1 HSD est une huile API CK-4 recommandée pour utilisation dans un large éventail d'environnements de fonctionnement fréquents dans l'industrie maritime et les applications à usage intensif.
La remarquable performance de l'huile Mobilgard 1 HSD est le résultat d'une étroite coopération d’ExxonMobil avec les principaux équipementiers et l'utilisation des plus récentes technologies de lubrification.
Par conséquent, ce produit satisfait ou dépasse les exigences des plus récentes spécifications API et ACEA relatives aux huiles pour moteurs diesel, ainsi que les exigences de nombreux motoristes, notamment Cummins et Caterpillar.
1 Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les exigences d’application du fabricant d’origine de votre véhicule ou matériel.
2 Par rapport à une huile moteur SAE 15W-40. Les économies réelles dépendent du type de moteur du véhicule, de la température extérieure, des conditions de conduite et de la viscosité de votre huile moteur actuelle.
Caractéristiques et avantages
L’huile Mobil Delvac 1 HSD constitue une excellente solution pour les moteurs modernes et de dernière génération dotés de systèmes de contrôle des émissions.
Elle a été élaborée par ExxonMobil pour maintenir une stabilité à l’oxydation inégalée 3 tout en offrant une fluidité et une pompabilité exceptionnelles à basses températures permettant des démarrages en douceur à des températures basses. Cette caractéristique, combinée au système d’additifs complexe, assure une performance exceptionnelle du moteur en matière d’usure et contribue à la longue durée de vie du moteur.
La formulation à faible teneur en cendres protège en même temps tous les dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement, y compris le turbocompresseur et le système de recyclage des gaz d'échappement, afin de garantir une longue durée de vie utile, de protéger l'environnement et de respecter les réglementations en matière d'émissions.
La propreté accrue du moteur prévient la formation de dépôts et protège le moteur toute sa durée de vie.
3 Selon les données d’essai de l’industrie PC-11.
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Caractéristiques |
Avantages et améliorations potentielles |
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Excellente pompabilité à basse température |
Fiabilité du démarrage et protection contre l’usure à basses températures |
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Protection contre l’usure accrue |
Réduction de l’usure du moteur, favorisant ainsi une longue durée de vie du moteur |
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Stabilité à l’oxydation inégalée |
Contrôle de l'accumulation de boue à basse température et de formation de vernis à haute température |
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Prolongation des intervalles de vidange et prévention des dépôts |
Contribue à offrir une bonne efficacité de fonctionnement et à réduire les coûts généraux |
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Superbe résistance à la corrosion |
Protection des surfaces d’usure critiques dans les environnements humides |
Applications
Recommandée par ExxonMobil pour utilisation dans :
• La plupart des générations de moteurs jusqu’aux moteurs diesel haute performance de dernière génération et les plus complexes, dotés de turbocompresseur, de systèmes d’injection directe et de contrôle des émissions, y compris tous les types de post-traitement des gaz d’échappement.
• Moteurs de véhicules routiers fonctionnant à haute vitesse et à charge élevée et parcourant de courtes distances
• Moteurs de chantier fonctionnant à basse vitesse et soumis à de lourdes charges.
• La plupart des équipements à moteur diesel d’équipementiers américains et européens
• Moteurs à essence de haute performance et parcs de véhicules mixtes
• Camions de réfrigération
Spécifications et homologations
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Ce produit a reçu les homologations suivantes: |
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Spécification Detroit Fluids 93K222, 93K218 |
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Spécifications Detroit Fluids 93K218 |
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Huile MTU catégorie 2.1 |
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Cummins CES 20081 |
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Cummins CES 20086 |
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Ce produit satisfait ou surpasse les exigences: |
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API CK-4 |
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Caterpillar ECF-3 |
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ACEA E7 |
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JASO DH-2 |
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ACEA E11 |
Propriétés et spécifications
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Propriété |
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Grade |
SAE 5W-40 |
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Viscosité haute température et haut cisaillement à 150 °C, 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 |
3,8 |
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Teneur en cendres sulfatées, % masse, ASTM D874 |
1 |
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Simulateur de démarrage à froid, viscosité apparente à -30°C, mPa.s, ASTM D5293 |
6510 |
|
Mini viscosimètre rotatif, viscosité apparente, -35°C, mPa.s, ASTM D4684 |
16800 |
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Indice de base, mg KOH/g, ASTM D2896 |
12 |
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Viscosité cinématique à 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
84 |
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Viscosité cinématique à 100 °C, mm2/s, ASTM D445 |
13,8 |
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Densité, 15,6 °C/15,6 °C, ASTM D4052 |
0,853 |
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Indice de viscosité, ASTM D 2270 |
150 |
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Point d’éclair, Cleveland à vase ouvert, °C, ASTM D92 |
233 |
Santé et sécurité
Les recommandations relatives à la santé et la sécurité de ce produit se trouvent sur la fiche de données de sécurité (FDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Toutes les marques de commerce utilisées dans les présentes sont des marques de commerce ou des marques déposées d'Exxon Mobil Corporation ou de l’une de ses filiales, sauf indication contraire.
05-2024