HyJet™ IV-A Plus
ExxonMobil aviation , France
Description du produit
Mobil HyJet IV-A plus est un fluide hydraulique à base d'ester phosphorique, résistant au feu, conçu pour les avions commerciaux. Il s'agit du fluide de type IV le plus performant et il se rapproche dans une large mesure d'un grand nombre des capacités de performance des fluides de type V, notamment une bonne stabilité à température élevée, une longue durée de vie du fluide, une faible densité et une protection contre la rouille. Il est supérieur à tous les autres fluides de type IV à ces égards. Mobil HyJet IV-A plus répond aux spécifications de tous les principaux constructeurs d'avions et à la spécification SAE AS1241.
Caractéristiques et avantages
Mobil HyJet IV-A plus présente les caractéristiques et avantages suivants :
Caractéristiques |
Avantages et bénéfices potentiels |
Le meilleur parmi les fluides de type IV en matière de stabilité à température élevée |
Plus longue durée de vie du fluide Moins de vidange du fluide dû à la dégradation Réduction des coûts de maintenance du système hydraulique |
Fluide de type IV présentant la plus faible densité |
Réduction du poids du fluide hydraulique transporté par l'avion Réduction de la consommation de carburant de l'avion et coûts opérationnels plus faibles |
Protection efficace contre la rouille |
Réduction du risque d'endommagement des équipements en cas de contamination majeure à l'eau |
Excellentes propriétés d'écoulement (viscosité) à basse température |
Précision du contrôle du système hydraulique même durant des vols à longue distance/polaires Durée de vie prolongée de l'équipement |
Excellent contrôle des dépôts |
Durée de vie prolongée de l'équipement Coûts de maintenance réduits |
Excellente protection contre la corrosion électrochimique (érosion) |
Protection contre l'endommagement des pompes et servovalves |
Homologué par tous les principaux constructeurs d'avions |
Utilisé comme lubrifiant de flotte par les exploitants de lignes aériennes |
Entièrement compatible avec tous les fluides hydrauliques à base d'ester phosphorique homologués |
Flexibilité d'utilisation par les exploitants de lignes aériennes |
Applications
Le fluide hydraulique Mobil HyJet IV-A plus résistant au feu pour l'aviation est utilisé dans les systèmes hydrauliques des avions commerciaux pour lesquels des fluides à base d'ester phosphorique sont recommandés. Il est compatible avec les fluides hydrauliques commerciaux à base d'ester phosphorique de type IV et de type V pour l'aviation.
Mobil HyJet IV-A plus satisfait, voire dépasse, les spécifications suivantes de l'industrie et des constructeurs d'avions. Il répond à toutes les exigences des constructeurs d'avions commerciaux et est inclus dans leurs listes de produits homologués.
Spécifications et homologations
Ce produit a les homologations suivantes : |
AIRBUS NSA307110N - Type IV, faible densité |
Airbus Canada A2MS 564-003 Type IV, Class I, Grade A |
CESSNA, Type IV |
EMBRAER Type IV, faible densité |
FOKKER Type IV, faible densité |
GULFSTREAM 1159SCH302J - Type IV, faible densité |
LOCKHEED C-34-1224C - Type IV, faible densité |
ATR Type IV, faible densité |
BOEING BMS 3-11P - Type V, Grade B et Grade C |
BOEING BMS 3-11P - Type IV, faible densité |
Boeing-Long Beach DMS2014H - Type 4 |
BAE/AVRO BAC.M.333C - Type IV, faible densité |
Ce produit satisfait ou dépasse les exigences : |
SAE AS1241D, Type IV, Classe 1 (faible densité) |
Propriétés et spécifications
Propriété |
|
Indice d'acide, mg KOH/g, ASTM D 974 |
0,04 |
Température d'auto-inflammation,oF, ASTM D2155 |
800 |
Module de compressibilité, sécante isothermique à 100oF/3000 psi, psi, ASTM D6793 |
210000 |
Calcium, ppm, ICPES |
103 |
Chlore, ppm, XRF |
10 |
Coefficient de dilatation thermique, 25 à 100oC, par degré C, API MPMS 11.1 |
0,00086 |
Conductivité à 20oC, MicS/cm, ASTM D2624 |
1,4 |
Densité à 60oF, lb/USg, ASTM D4052 |
8,35 |
Point de feu, Cleveland en vase ouvert, °F, ASTM D92 |
370 |
Point d'éclair, Cleveland en vase ouvert, °F, ASTM D92 |
349 |
Moussage, Séquence I, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
15 |
Moussage, Séquence II, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
13 |
Moussage, Séquence III, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
16 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 10kg, 600 tr/mn, 1 h, 75oC, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,33 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 4kg, 600 tr/mn, 1 h, 75oC, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,22 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 40kg, 600 tr/mn, 1 h, 75oC, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,73 |
Viscosité cinématique à 100oF, mm2/s, ASTM D445 |
10,6 |
Viscosité cinématique à 127,6oC, mm2/s, ASTM D445 |
2,6 |
Viscosité cinématique à -15oF, mm2/s, ASTM D445 |
130 |
Viscosité cinématique à 210oF, mm2/s, ASTM D445 |
3,6 |
Viscosité cinématique à -65oF, mm2/s, ASTM D445 |
1320 |
Potassium, ppm, ICPES/AA |
38 |
Stabilité au cisaillement, % perte de viscosité cinématique, 40oC, %, ASTM D5621 |
22 |
Sodium, ppm, ICPES |
1 |
Densité à 25°C/25°C, ASTM D4052 |
0,996 |
Capacité thermique spécifique, cal/g-deg.C, Référence |
0,41 |
Soufre, ppm, ICPES/XRF |
224 |
Conductivité thermique à 40oC, Cal / (cm s oC), Référence |
0,00033 |
Indice de viscosité, ASTM D 2270 |
280 |
Teneur en eau, % masse ASTM D6304 |
0,1 |
Moussage, Séquence I, tendance, ml, ASTM D892 |
27 |
Moussage, Séquence II, tendance, ml, ASTM D892 |
23 |
Moussage, Séquence III, tendance, ml, ASTM D892 |
28 |
Point d'écoulement, °F, ASTM D97 / ASTM D5950 |
-80 |
Classe NAS 1638, HIAC, ISO 11500 |
7 |
Santé et sécurité
Les recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Sauf indication contraire, toutes les marques de commerce utilisées ici sont des marques de commerce ou des marques déposées d'Exxon Mobil Corporation ou de l'une de ses filiales.
04-2022