Mobil Jet™ Oil II
ExxonMobil aviation , Indonesia
Deskripsi Produk
Mobil Jet Oil II adalah pelumas turbin gas tipe pesawat terbang performa tinggi dengan formulasi kombinasi cairan dasar sintetik yang sangat stabil dan paket aditif kimia yang unik. Kombinasi ini mewujudkan stabilitas termal dan oksidatif luar biasa, tahan kerusakan dan pembentukan endapan, baik dalam fase cair maupun uap, serta ketahanan yang sangat baik terhadap busa. Kisaran pengoperasian efektif Mobil Jet Oil II adalah antara -40ºC (-40 ºF) dan 204 ºC (400ºF).
Mobil Jet Oil II dirancang untuk mesin turbin gas pesawat terbang kategori komersial dan militer yang mensyaratkan performa tingkat MIL-PRF-23699-STD. Juga direkomendasikan untuk mesin turbin gas tipe pesawat terbang pada aplikasi layanan industri atau kelautan
Fitur dan Keuntungan
Mobil Jet Oil II diformulasikan untuk memenuhi persyaratan tinggi turbin gas tipe pesawat udara yang beroperasi di berbagai kondisi kerja yang tangguh. Produk ini memiliki panas spesifik tinggi untuk memastikan perpindahan panas yang baik dari berbagai bagian mesin berpendingin oli. Mobil Jet Oil II juga menunjukkan stabilitas minyak curah luar biasa pada suhu hingga 204 ºC (400 ºF) saat uji laboratorium intensif dan selama performa penerbangan. Pada suhu ini, laju penguapan cukup rendah sehingga mencegah kehilangan volume yang cukup besar. Fitur dan keuntungan utama termasuk:
|
Fitur |
Kelebihan dan Potensi Manfaat |
|
Stabilitas termal dan oksidasi yang sangat baik |
Mengurangi terbentuknya karbon dan endapan lumpur Menjaga efisiensi mesin dan memperpanjang usia mesin |
|
Perlindungan aus dan korosi yang sempurna |
Roda gigi dan bearing lebih awet Mengurangi biaya perawatan |
|
Menjaga viskositas dan kekuatan film pada rentang temperatur luas |
Mewujudkan pelumasan efektif pada temperatur kerja yang tinggi |
|
Stabil secara kimiawi |
Mengurangi kerugian evaporasi dan menurunkan konsumsi oli |
|
Titik tuang rendah |
Memudahkan starter pada kondisi temperatur sekitar rendah |
Aplikasi
Mobil Jet Oil II direkomendasikan untuk mesin turbin gas pesawat jenis turbo-jet, turbo-fan, turbo-prop, dan turbo-shaft (helikopter) untuk operasi komersial dan juga militer. Juga direkomendasikan untuk mesin turbin gas tipe pesawat terbang yang digunakan pada aplikasi layanan industri atau kelautan. Mobil Jet Oil II disetujui sesuai klasifikasi Standard Performance (STD) dalam Spesifikasi Militer AS MIL-PRF-23699. Produk ini juga kompatibel dengan pelumas turbin gas sintetik lainnya yang memenuhi MIL-PRF-23699. Meski demikian, pencampuran dengan produk lain tidak disarankan karena campuran tersebut akan menyebabkan hilangnya sebagian karakteristik performa Mobil Jet Oil II. Mobil Jet Oil II kompatibel dengan semua logam yang digunakan dalam konstruksi turbin gas, juga dengan F Rubber (Viton A), H Rubber (Buna N), serta bahan sil silikon.
Mobil Jet Oil II telah mengantongi izin dari pabrikan berikut *
Mesin
• Honeywell/Lycoming-Turbines
• Rolls-Royce/Allison Engine Company
• CFM International
• General Electric Company
• International Aero Engines
• Pratt and Whitney Group
• Pratt and Whitney, Canada
• Rolls-Royce Limited
• SNECMA
• Honeywell/Garrett Turbine Engine Company
• Turbomeca
Aksesori
• Honeywell-Auxiliary untuk unit daya dan mesin siklus udara
• Hamilton Standard-Starters
• Hamilton Sundstrand Corp.-APU, penggerak kecepatan konstan dan generator penggerak terintegrasi
* Persetujuan atas mesin atau peralatan tertentu harus diverifikasi oleh pabrikannya
Spesifikasi dan Persetujuan
|
Produk ini memiliki persetujuan berikut: |
|
PRI-QPL-AS5780/SPC |
Sifat dan Spesifikasi
|
Properti |
|
|
Uji suhu pengapian autogen, derajat C, 30 CFR 35,20 |
404 |
|
Perubahan Viskositas Kinematik, 72 jam @ -40 C, %, ASTM D2532 |
0,15 |
|
Densitas @ 15 C, kg/l, ASTM D4052 |
1,0035 |
|
Kompatibilitas Elastomer, AMS-3217/4 (72 jam @204C), % muai, FTMS 791-3604 |
15,6 |
|
Kompatibilitas Elastomer, AMS-3217/1 (72 jam @70C), % muai, FTMS 791-3604 |
16,4 |
|
Kerugian Evaporasi, 6,5 jam, 204 C, %massa, ASTM D972(mod) |
3,0 |
|
Kerugian Evaporasi, 6,5 jam @ 232 C, 29,5” Hg, %massa, ASTM D972(mod) |
10,9 |
|
Kerugian Evaporasi, 6,5 jam @ 232 C, 5,5” Hg, %massa, ASTM D972(mod) |
33,7 |
|
Titik Sulut, °C, ASTM D92 |
285 |
|
Titik Nyala, Piala Terbuka Cleveland, °C, ASTM D92 |
270 |
|
Busa, Urutan I, Tendensi, ml, ASTM D892 |
8 |
|
Busa, Urutan II, Tendensi, ml, ASTM D892 |
10 |
|
Busa, Urutan III, Tendensi, ml, ASTM D892 |
8 |
|
Viskositas Kinematik @ 100 C, mm2/dt, ASTM D445 |
5,1 |
|
Viskositas Kinematik @ 40 C, mm2/dt, ASTM D445 |
27,6 |
|
Viskositas Kinematik @ -40 C, mm2/dt, ASTM D445 |
11000 |
|
Titik Tuang, °C, ASTM D5950 |
-59 |
|
Stabilitas Geser, kerugian KV%, ASTM D2603 |
0,9 |
|
Kadar Asam Total, mgKOH/g, ARP 5088 |
0,03 |
|
Angkut Beban Ryder Gear, % thd ref., FTMS 791-6508 |
115 |
Kesehatan dan keselamatan
Rekomendasi Kesehatan dan Keselamatan untuk produk ini dapat ditemukan dalam Lembar Data Keselamatan Bahan (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Semua merek dagang yang digunakan di sini adalah merek dagang atau merek dagang terdaftar milik Exxon Mobil Corporation atau salah satu anak perusahaannya kecuali disebutkan lain.
02-2024