HyJet™ V
ExxonMobil aviation , Poland
Opis produktu
Mobil HyJet V to ognioodporny płyn hydrauliczny typu V na bazie estrów fosforanowych, który ma lepszą stabilność termiczną i hydrolityczną niż dostępne w handlu płyny hydrauliczne typu IV. Lepsza stabilność oznacza mniejszą degradację tego płynu w układach samolotu niż płynów typu IV, dłuższą trwałość eksploatacyjną, a w konsekwencji niższe koszty obsługi technicznej samolotu przez operatora.
HyJet V zapewnia doskonałą płynność w wysokich i niskich temperaturach (lepkość kinematyczna) oraz ochronę przed rdzewieniem. HyJet V wykazał również lepszą ochronę przed erozją niż płyny typu IV.
Właściwości i zalety
Mobil HyJet V oferuje następujące podstawowe właściwości i zalety:
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
Większa stabilność niż płynów typu IV |
Dłuższa trwałość płynu Mniejsze potrzeby wymiany płynu z powodu degradacji Zmniejszone koszty konserwacji układu hydraulicznego |
Spełnia wymagania Boeing BMS 3-11 i SAE AS1241 Typ IV i Typ V |
Poprawiona charakterystyka palności ponad spełnienie wymagań typu V |
Niska gęstość |
Zmniejszona masa płynu hydraulicznego przewożonego przez samoloty, Zmniejszone zużycie paliwa przez samoloty Niższe koszty operacyjne |
Doskonała ochrona przed rdzewieniem |
Zmniejszone ryzyko uszkodzenia sprzętu w przypadku dużego zanieczyszczenia wodą |
Doskonała równowaga lepkości w niskich i wysokich temperaturach |
Precyzyjne sterowanie i reakcja układu hydraulicznego nawet podczas lotów o dużym zasięgu/nad biegunami Dłuższa trwałość urządzeń układu hydraulicznego samolotu |
Doskonałe przeciwdziałanie gromadzeniu się osadów |
Dłuższa trwałość urządzeń układu hydraulicznego samolotu Zmniejszenie kosztów obsługi technicznej |
Lepsza ochrona przed korozją elektrochemiczną (erozją) |
Ochrona przed uszkodzeniem serwozaworów i pomp |
Pełna kompatybilność ze wszystkimi dopuszczonymi płynami hydraulicznymi na bazie estrów fosforanowych typu IV i typu V |
Elastyczność stosowania przez operatorów lotniczych |
Zastosowania
Mobil HyJet V przeznaczony jest do stosowania w układach hydraulicznych samolotów komercyjnych z płynami na bazie estrów fosforanowych. Spełnia wymagania SAE AS1241 i wymieniany jest na listach kwalifikowanych produktów komercyjnych i biznesowych producentów płatowców, jak pokazano poniżej. Jest kompatybilny we wszystkich proporcjach z dostępnymi w handlu lotniczymi płynami hydraulicznymi Typu IV i Typu V na bazie estrów fosforanowych.
Specyfikacje i dopuszczenia
Produkt posiada następujące aprobaty: |
AIRBUS, NSA 307110N, Typ V |
BOEING, BMS 3-11P, Typ V, Gatunek A i C |
BOEING - Long Beach, DMS2014H, Typ 5 |
GULFSTREAM, 1159SCH302J, Typ V |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
Właściwości fizykochemiczne |
|
Liczba kwasowa, [mgKOH/g], ASTM D974 |
0,04 |
Temperatura samozapłonu, [F], ASTM D2155 |
>427 (800) |
Współczynnik sprężystości objętościowej, sieczna izotermiczna w 100°F/3000 psi, [psi], ASTM D6793 |
210000 |
Wapń, [ppm], ICPES |
4 |
Chlor, [ppm], XRF |
10 |
Współczynnik rozszerzalności cieplnej, 25 do 100°C, [°C], API MPMS 11,1 |
>0,00086 (0,00048) |
Przewodność w 20°C, [MicS/cm], ASTM D2624 |
0,4 |
Gęstość w 60°F, [lb/USg], ASTM D4052 |
1,000 (8,35) |
Temperatura palenia w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°F], ASTM D92 |
186 (366) |
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°F], ASTM D92 |
174 (346) |
Piana, Sekwencja I, Czas opadania, [s], ASTM D892 |
32/18 |
Piana, Sekwencja II, Czas opadania, [s], ASTM D892 |
23/13 |
Piana, Sekwencja III, Czas opadania, [s], ASTM D892 |
34/19 |
Test 4-kulowy, Średnica skazy zużycia, 10 kg, 600 obr./min. 1 godz., 75°C, [mm], ASTM D4172 (mod) |
0,26 |
Test 4-kulowy, Średnica skazy zużycia, 4 kg, 600 obr./min. 1 godz., 75°C, [mm], ASTM D4172 (mod) |
0,21 |
Test 40-kulowy, Średnica skazy zużycia, 40 kg, 600 obr./min. 1 godz., 75°C, [mm], ASTM D4172 (mod) |
0,63 |
Lepkość kinematyczna w 100°F, [mm2/s], ASTM D445 |
10,6 |
Lepkość kinematyczna w 127,6°C, [mm2/s], ASTM D445 |
2,6 |
Lepkość kinematyczna w 15°F, [mm2/s], ASTM D445 |
132 |
Lepkość kinematyczna w 210°F, [mm2/s], ASTM D445 |
3,6 |
Lepkość kinematyczna w -65°F, [mm2/s], ASTM D445 |
1350 |
Potas, [ppm], ICPES/AA |
38 |
Stabilność przy ścinaniu, % utraty lepkości kinematycznej, 40°C, [%], ASTM D5621 |
21 |
Sód, [ppm], ICPES |
1 |
Ciężar właściwy w 25°C/25°C, ASTM D4052 |
0,997 |
Ciepło właściwe, cal/g-deg.C, Odniesienie |
0,42 |
Siarka, [ppm], ICPES/XRF |
51 |
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
280 |
Zawartość wody, [% masy], ASTM D6304 |
0,09 |
Temperatura płynięcia, [°F], ASTM D97 / ASTM D5950 |
-80 |
NAS Klasa 1638, HIAC, ISO 11500 |
7 |
Przewodność cieplna w 40°C, Cal / (cm s °C), Odniesienie |
33x10^-5 (0,0799) |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
O ile nie wskazano inaczej, wszystkie znaki towarowe użyte w niniejszym dokumencie są znakami towarowymi lub zastrzeżonymi znakami towarowymi Exxon Mobil Corporation lub jednej z jej spółek zależnych.
04-2022