Mobil Jet™ Oil CI
ExxonMobil aviation , Poland
Opis produktu
Mobil Jet™ Oil CI to wysokowydajny środek smarny do podobnych do samolotowych turbin gazowych, oparty na sprawdzonej technologii sformułowania Mobil Jet Oil II, która została rozwinięta i obejmuje więcej dodatków by zwiększyć ochronę przed rdzą i korozją w trudnych warunkach eksploatacji. W pełni spełnia wymagania klasyfikacji inhibitorów korozji CCI wg specyfikacji MIL-PRF-23699 i jest dopuszczony dla takich aplikacji wojskowych i komercyjnych, które wymagają wydajności na tym poziomie.
Właściwości i zalety
Formuła Mobil Jet Oil II pozwala spełnić wysokie wymagania turbin gazowych typu samolotowego, które są eksploatowane w wielu trudnych warunkach i okolicznościach, jak np. w silnie korozyjnym środowisku wody słonej.
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonała stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
Zapobiega tworom osad węgla i szlamu. Utrzymuje efektywność i wydłuża żywotność silnika |
|
Doskonała ochrona przed korozją |
Chroni przed rdzewieniem i korozją Przyczynia się do przedłużenia trwałości przekładni i łożysk |
|
Utrzymuje lepkość i wytrzymałość filmu olejowego w szerokim zakresie temperatur. |
Zapewnia skuteczne smarowanie przy wysokich temperaturach roboczych. |
|
Chemicznie stabilny |
Pomaga zredukować straty wskutek parowania i zużycia oleju. |
|
Niska temperatura płynięcia |
Łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach otoczenia |
Zastosowania
Mobil Jet Oil CI zaleca się do gazowych silników turboodrzutowych, turbowentylatorowych turboodrzutowych, turbośmigłowych i turbowałowych (helikoptery) o zastosowaniach komercyjnych i wojskowych. Zaleca się go również do silników turbogazowych typu samolotowego stosowanych w przemyśle lub w żegludze, gdy wymagana jest dodatkowa ochrona przed korozją od słonej wody. Mobil Jet Oil CI spełnia wymogi klasyfikacji inhibitorów korozji (CI) wg specyfikacji wojskowej USA MIL-PRF-23699. Jest również kompatybilny z innymi syntetycznymi środkami smarnymi do turbin gazowych spełniającymi wymagania specyfikacji MIL-PRF-23699. Nie zaleca się jednak mieszać Mobil Jet Oil CI z innymi produktami, ponieważ zmieszanie może spowodować utratę jego wydajności. Mobil Jet Oil CI jest kompatybilny ze wszystkimi metalami stosowanymi w budowie turbin gazowych, a także z gumą F (Viton A), gumą H (Buna N) i silikonowymi materiałami uszczelniającymi.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
MIL (US) MIL-PRF-23699-CI |
|
PRI-QPL-AS5780/SPC |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
Nie dotyczy |
|
Kolor, ASTM D1500 |
3,5 |
|
Odporność na pienienie, III sekw. tendencja, [ml], ASTM D892 |
0 |
|
Zmiana lepkości kinematycznej, 72 h przy -40 C, %, ASTM D2532 |
1 |
|
Woda, ppm, ASTM E1064 |
70 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
5 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
25 |
|
Lepkość kinematyczna w - 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
10690 |
|
Całkowita liczba kwasowa, mgKOH/g, ARP 5088 |
0,27 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
270 |
|
Temp. płynięcia, [°C], ASTM D5950 |
-63 |
|
Ubytek wskutek parowania, 6.5 godz., 204 ° C,% masy, ASTM D972 (mod) |
4,1 |
|
Odporność na pienienie, I sekw. tendencja, [ml], ASTM D892 |
0 |
|
Odporność na pienienie, II sekw. tendencja, [ml], ASTM D892 |
0 |
|
Fosfor, [mg/kg], ASTM D5185 |
2740 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
O ile nie wskazano inaczej, wszystkie znaki towarowe użyte w niniejszym dokumencie są znakami towarowymi lub zastrzeżonymi znakami towarowymi Exxon Mobil Corporation lub jednej z jej spółek zależnych.
11-2024