Características

Vantagens e Benefícios Potenciais

Mais estabilidade do que os fluidos Tipo IV

Vida de serviço mais longa para o fluido

Menor necessidade de trocar o fluido em virtude da degradação

Redução dos custos de manutenção do sistema hidráulico

Atende aos requisitos do Boeing BMS 3-11 e SAE AS1241 Tipo IV e Tipo V

Características de inflamabilidade superiores, além de atender apenas aos requisitos do Tipo V

Baixa densidade

Redução do peso do fluido hidráulico transportado na aeronave

Redução do consumo do combustível de aviação

Redução dos custos operacionais

Excelente proteção contra oxidação

Redução do risco de danos ao equipamento em caso de grande contaminação por água

Excelente equilíbrio da viscosidade em baixas e altas temperaturas

Precisão no controle e na resposta do sistema hidráulico, mesmo durante voos prolongados/polares

Vida de serviço mais longa para o equipamento do sistema hidráulico da aeronave

Excelente controle de depósitos

Vida de serviço mais longa para o equipamento do sistema hidráulico da aeronave

Redução dos custos de manutenção

Maior proteção contra corrosão eletroquímica (erosão)

Proteção contra danos na servoválvula e na bomba

Total compatibilidade com todos os fluidos hidráulicos de éster de fosfato Tipo IV e Tipo V aprovados

Flexibilidade de uso por companhias aéreas

Este produto tem as seguintes aprovações:

AIRBUS, NSA 307110N, Tipo V

BOEING, BMS 3-11P, Tipo V, Grau A e C

Boeing-Long Beach DMS2014H - Tipo 5

GULFSTREAM 1159SCH302J - Tipo V

Propriedade

Número de acidez, mg KOH/g, ASTM D 664

0,04

Ponto de autoignição, °F, ASTM D2155

>427 (800)

Módulo de volume, secante isotérmico a 100°F/3000 psi, psi, ASTM D6793

210000

Cálcio, ppm, ICPES

4

Cloro, ppm, XRF

10

Coeficiente de expansão térmica, 25 a 100°C, por °C, API MPMS 11.1

0,00086 (0,00048)

Condutividade a 20°C, MicS/cm, ASTM D2624

0,4

Densidade a 60°F, lb/USg, ASTM D4052

1,000 (8,35)

Ponto de combustão, Cleveland Open Cup, °F, ASTM D92

186 (366)

Ponto de fulgor, Cleveland Open Cup, °F, ASTM D92

174 (346)

Tendência à formação de espuma, sequência I, tempo até o colapso, s, ASTM D892

32/18

Tendência à formação de espuma, sequência II, tempo até o colapso, s, ASTM D892

23/13

Tendência à formação de espuma, sequência III, tempo até o colapso, s, ASTM D892

34/19

Four-Ball Wear Test, diâmetro da marca de desgaste, 10kg, 600 rpm, 1h, 75°C, mm, ASTM D4172 (mod)

0,26

Four-Ball Wear Test, diâmetro da marca de desgaste, 4kg, 600 rpm, 1h, 75°C, mm, ASTM D4172 (mod)

0,21

Four-Ball Wear Test, diâmetro da marca de desgaste, 40kg, 600 rpm, 1h, 75°C, mm, ASTM D4172 (mod)

0,63

Viscosidade cinemática a 100°F, mm2/s, ASTM D445

10,6

Viscosidade cinemática a 127,6°C, mm2/s, ASTM D445

2,6

Viscosidade cinemática a -15°F, mm2/s, ASTM D445

132

Viscosidade cinemática a 210°F, mm2/s, ASTM D445

3,6

Viscosidade cinemática a -65°F, mm2/s, ASTM D445

1350

Potássio, ppm, ICPES/AA

38

Estabilidade ao cisalhamento, % de queda de viscosidade cinemática, 40°C, %, ASTM D5621

21

Sódio, ppm, ICPES

1

Gravidade específica, 25°C/25°C, ASTM D4052

0,997

Capacidade de calor específico, cal/g-°C, referência

0,42

Enxofre, ppm, ICPES/XRF

51

Índice de Viscosidade, ASTM D2270

280

Água, massa em %, ASTM D6304

0,09

Ponto de fluidez, °F, ASTM D97 / ASTM D5950

-80

NAS 1638, classe, HIAC, ISO 11500

7

Condutividade térmica a 40°C, cal/cm-s-°C, referência

33x10^-5 (0,0799)